Pusiau virvės priveržėjas

Pusiau virvės priveržė yra pririšimo įrankis, paprastai naudojamas krovinių ir logistikos pramonėje, norint užtikrinti prekes, pakrauti ir transportuoti .

Pusiau automatinis veikimas: greitas įtempimas pagal rankenos arba svirties mechanizmą, automatinis užraktas, kad būtų išvengta atgarsio .

Didelė apkrovos talpa: prisitaiko prie didelio intensyvumo krovinių transporto reikalavimų (E . g . sunkvežimių, konteinerių, sunkiosios įrangos susiejimo) .

Patvarumas: Medžiaga dažniausiai yra metalas (pvz., Cinkuotas plienas, aliuminio lydinys), atsparumas korozijai ir atsparumas dilimui .

Griežtas įkandimas

 

Techniniai taškai:

Aukšto tikslumo pavarų/reketo dizainas: sukietėjusio plieno krumpliaračio CNC apdirbimas, dantų žingsnio paklaida mažesnė arba lygi 0 . 1mm, kad būtų užtikrinta, jog nėra tarpo su virvės ar juostelės įkandimu, užkirsti kelią slydimui.

Dinaminis slėgio testas: pakartotinis įtempimo atpalaidavimo testas po vardine apkrovai (pvz., 30kn), okliuzinio paviršiaus deformacija <0 . 5%, siekiant užtikrinti, kad ilgalaikis naudojimas nebūtų laisvas.

Paviršiaus apdorojimas: Dantų paviršius yra karbūžiamas ir užgesintas arba chromo dengimo procesas, kietumas pasiekia HRC 55-60, o atsparumas dilimui padidėja daugiau nei 3 kartus .

Programos pranašumai:

Tinka nelygioms kelio sąlygoms, kad būtų išvengta prekių dėl vibracijos, kurią sukelia laisva .

Tinka grubiai virvės paviršiui (pvz., Senoji nailono virvė, su purvo diržais), vis dar gali išlaikyti didelę trintį .

Integruotas formavimas

 

Integruotas liejimas (aliuminio lydinio modeliai): per aukšto slėgio liejimą (pvz., „Dynacast Process“), kad būtų pasiektas pagrindinis rėmelis be suvirinimo, sumažinkite įtempių koncentracijos taškus, svorio sumažėjimą 20% stiprumo nepakeista .

Modulinis dizainas: Pagrindiniai komponentai (reketas, rankena, užraktas) yra įterpti į pagrindinį korpusą po išankstinio surinkimo, sumažinant vietos gedimo greitį .

Kompozicinės programos: „Steel-Nylon Hybrid“ struktūros (E . g ., pavaros + inžinerinio plastiko korpuso) balanso stiprumas su atsparumu korozijai .

Kokybės patikrinimas:

Vidinės poros/įtrūkimai, aptikti atliekant rentgeno spindulių patikrinimą (pagal ASTM E1444) .

Vibracijos lentelė imituojo transportavimo testą (ISO 13355), siekiant patikrinti struktūrinį vientisumą .

Suvirinimo smulkumas

 

Proceso standartas:

Lazerio suvirinimas (nerūdijančio plieno modeliai): suvirinimo plotis mažesnis arba lygus 1 . 2 mm, vienodas skverbtis, be purslų (pagal en Iso 13919-1 B klasės standartą).

Roboto TIG suvirinimas (pagrindinės guolio dalys): Po suvirinimo, poliravimo + pasyvavimo gydymas, paviršiaus šiurkštumas Ra yra mažesnis arba lygus 3 . 2μm, kad išvengtumėte virvės.

Suvirinimo patikrinimas: 100% skverbimosi tikrinimas (PT) arba ultragarsinis patikrinimas (UT), siekiant įsitikinti, kad nėra virtualiojo suvirinimo ir poringumo .

Vartotojo reikšmė:

Suvirinimas yra sklandus ir laisvas, pratęsdamas dirželio tarnavimo laiką .

Didelis suvirinimo stipris (tempimo stiprumas didesnis arba lygus 90% netaurio metalo), tinkamas aukštos dinaminės apkrovos scenarijams .

Daugybė specifikacijų

 

Įvairios specifikacijos, pakankamos medžiagos, lygus paviršius, nelengva suvynioti rankas .

 

Palaikykite nestandartinę diafragmą, rankenos ilgį, prekės ženklo logotipo graviūrą ir kitus individualizuotus poreikius .

Struktūra ir darbo principas:

1. diržas:Sunkvežimių virvių priveržtus dažniausiai sudaro stiprus diržas, kuris paprastai yra pagamintas iš aukšto stiprumo poliesterio pluošto arba nailono, pasižyminčio puikiomis tempimo savybėmis ir patvarumu .

2. virvių įtempiklio mechanizmas:Virvių įtempiklio mechanizmą paprastai sudaro rankena, viena ar daugiau virvių ir sukimo įtaiso ., valdoma rankenos, virvė yra priveržta ir pritvirtinta, kad krovinys būtų saugiai pritvirtintas prie transporto priemonės .

3. kabliukas arba griebtuvas:Viename virvės priveržime paprastai yra kabliukas arba griebtuvas, skirtas pritvirtinti prie transporto priemonės stovo, sparno ar kito fiksuoto taško .

4. reguliavimo įrenginys:Kai kuriuose sunkvežimių virvių stangriuose yra įrengtas reguliavimo įtaisas, galintis sureguliuoti virvės ilgį, jei reikia, kad būtų galima pritaikyti skirtingo dydžio ir krovinių formų . figūras

Instrukcijos:
 

1. krovinio apsauga:Įdėkite krovinį ant transporto priemonės ir pritvirtinkite jį į norimą vietą naudodamiesi sunkvežimių virvių priveržtais .. Įsitikinkite, kad virvė yra tvirtai pritvirtinta prie krovinio, ir tvirtai ištraukite virvę .

2. valdykite virvės įtempiklį:Vykdykite virvės įtempiklį per rankeną ir priveržkite virvę, kol krovinys pritvirtinamas prie transporto priemonės ir išlieka stabilus ., įsitikinkite, kad virvė yra sandari ir neturi jokios galimybės atlaisvinti ar atsilaisvinti ., ..

3. tikrinimas ir koregavimas:Pakrovimo ir transportavimo metu reguliariai patikrinkite sunkvežimio virvės priveržimo įtempimo būklę ir prireikus koreguojami, kad būtų užtikrinta, jog krovinys išliktų saugus ir stabilus .

Privalumai ir programos:
 

1. patogus ir greitas:Sunkvežimio virvės priveržėją yra paprasta valdyti ir gali greitai užsitikrinti prekes ir sutaupyti krovimo laiką .

2. lankstumas:Tinkamas įvairių formų ir dydžių kroviniams, virvės ilgį ir įtempimą galima sureguliuoti pagal poreikį .

3. saugus ir patikimas:Didelio stiprumo dirželiai ir mechanizmo projektavimas užtikrina fiksavimo tvirtumą ir stabilumą bei užtikrina saugų prekių gabenimą .

4. plačiai naudojamas:Sunkvežimių virvių priveržėjai yra plačiai naudojami sunkvežimiuose, priekabose, konteinerių transportavime ir kitomis progomis, ir yra tinkami įvairioms prekėms pritvirtinti ir gabenti .

Populiarus Žymos: Pusiau virvių priveržė, Kinijos pusiau virvių priveržtų gamintojų gamintojai, tiekėjai, gamyklos