Sunkiųjų{0}}priekabų lapinių spyruoklių ir stabdžių priežiūra
Didelės apkrovos{0}}priekabų lakštinės spyruoklės ir stabdžiai yra pagrindiniai apkrovą{1}}nešantys ir stabdžių komponentai. Jų darbo sąlygos yra glaudžiai susijusios, o vienkartinė priežiūra gali lengvai sukelti antrinius gedimus.
Todėl atliekant techninę priežiūrą reikia atlikti bendrą patikrinimą ir suderintą veikimą. Konkretūs punktai yra tokie:
Taisant lakštinę spyruoklę, tuo pačiu metu būtina patikrinti stabdžių tvirtinimo varžtų būklę.
Lakštinė spyruoklė ilgą laiką gali deformuotis esant didelei apkrovai. Dėl per didelės deformacijos stabdžių laikiklis gali pasislinkti, o tai gali turėti įtakos stabdymo tikslumui. Pastebėjus varžtų atsipalaidavimą, rūdis ar pasislinkimą, juos reikia laiku priveržti arba pakeisti.
Keičiant stabdį, būtina atidžiai stebėti lakštinės spyruoklės guolių būklę.
Išmatuokite lakštinės spyruoklės įdubimą naudodami profesionalius įrankius. Jei jis viršija 2 cm, tai reiškia, kad jo laikomoji galia sumažėjo ir negali užtikrinti stabilaus stabdžio montavimo pagrindo. Tokiu atveju būtina tuo pačiu metu remontuoti arba pakeisti lakštinę spyruoklę, kad būtų išvengta netolygaus jėgos pasiskirstymo stabdžiuose ir galimų gedimų.
Praktinės priežiūros pasiūlymai:
- Atsižvelgiant į sunkios{0}}priekabos eksploatavimo sąlygas, rekomenduojama kas 10 000 važiavimo kilometrų patikrinti lakštines spyruokles ir stabdžius.
- Pagrindiniai taškai, kuriuos reikia patikrinti, yra lakštinių spyruoklių deformacijos laipsnis, įtrūkimai ir elastingumo susilpnėjimas. Tuo pačiu metu patikrinkite stabdžių trinkelių nusidėvėjimo laipsnį ir stabdžių tarpą. Atliekant kombinuotą apžiūrą galima iš anksto nustatyti galimas problemas, išvengiant nelaimingų atsitikimų vairuojant pavojaus, kurį sukelia neatlikus vieno komponento techninės priežiūros.
